洪澇期間漂浮垃圾攔截浮筒隔離攔污排 1979年至1985年的改革初期，我有了長足發(fā)展，至1985年底擁有挖泥船舶24艘、輔助船舶130艘，共計154艘，總裝機功率11.62萬千瓦。先后在秦皇島、連、營口、天津、青島、河北等地施工，共成100余項工程，總挖泥量達1.4億立方米。

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河道水上攔渣浮筒漂浮垃圾格擋浮筒 設(shè)置長江瀘州航道測繪、長江瀘州航標(biāo)器材維修中心2個支持保障單位，均為正科。 長江瀘州航道測繪負責(zé)轄區(qū)干線航道的測繪工作;負責(zé)轄區(qū)航道基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集、分析、成圖、上報等工作。 長江瀘州航標(biāo)器材維修中心負責(zé)航道船舶小型維修工作;負責(zé)航標(biāo)器材的年度維修保養(yǎng)等工作。

水上攔污設(shè)備串聯(lián)穿繩攔截浮排 1958年正式定名為交通部天津，并進入曲折發(fā)展時期。至1972年，本共有挖泥船16艘，總裝機功率17170千瓦。期間成了天津港航道及港池浚深、天津港二期擴建、秦皇島港擴建工程，疏通了長江天星洲航道淺灘和運河，并實施了甬江工程 1973年至1978年是建港時期，我參加了秦皇島港、天津港、青島港、連云港、連港的建設(shè)，累計挖泥1.08億立方米。

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